天宫神九顺利对接 天宫一号迎来首批客人(高清组图)

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神舟九号和天宫一号顺利对接 摄影：杨琼国际在线消息（记者 杨琼）北京时间18日下午17时07分，已经在天上飞行了262天的中国首个空间实验室天宫一号目标飞行器迎来了首批客人——航天员景海鹏以漂浮姿态进入。随后，刘旺、刘洋依次进入。这是天宫一号目标飞行器首次有人进驻。三名男女航天员将在天宫一号驻留6天，开展多项空间科学实验和技术试验活动。
神舟九号飞船于16日傍晚搭载着三名航天员进入太空。根据既定的飞行方案，飞船将在轨飞行13天，与天宫一号目标飞行器进行两次交会对接，第一次为自动交会对接，第二次由航天员手动控制完成。
18日11时47 分，神舟九号载人飞船在地面科技人员精确控制下，经过远距离导引段变轨转入自主控制状态。54分钟后，飞船抵达距天宫一号正后方约5千米停泊点。然后，飞船以自主导引控制方式逐渐向天宫一号靠近。本次自动交会对接采取天宫一号在前面、神舟九号在后面的控制模式。通过5公里、400米、140米和30米四个停泊点的确认和分析评估，接近、平移靠拢、对接，最终于14时14分完成了整个交会对接。
此次交会对接的一大特点是首次在阳照区进行。中国首次载人交会对接任务测控通信指挥部飞控组组长、北京航天飞行控制中心副主任麻永平介绍说：“从400米停泊点到整个对接过程都在阳照区进行，进一步考验光学测量设备在光照情况下的测量精度和抗干扰能力。”
整个交会对接过程中，分为神舟九号自主控制、目标对接和航天员进入天宫一号三个阶段。
自动交会对接实施期间，航天员景海鹏、刘旺、刘洋在神舟九号飞船返回舱值守。随后，3名航天员解开束缚带从座椅上缓缓起身。根据地面指令，航天员刘旺依次打开返回舱舱门平衡阀和返回舱门，进入轨道舱。
三名航天员在轨道舱脱下舱内航天服，换上蓝色工作服。在完成各项准备后，景海鹏于16时05分顺利开启飞船轨道舱舱门，进入对接通道。17时06分，在刘旺的密切协助下，景海鹏成功打开天宫一号实验舱舱门，之后，顺利进入天宫一号实验舱。
随后，另外两名航天员也进入了天宫一号，三名航天员将在全长10.4米，最大直径3.35米的天宫一号内驻留6天，开展多项空间科学实验和技术试验活动。对此，北京航天飞行控制中心副主任麻永平说：“对接完成以后，航天员在开启对接通道进入天宫一号，第一次组合体运行期间，航天员将驻留6天，开展载人环境操作维护，在轨航天医学实验和一些维修性的实验。”
与此前神舟八号飞船和天宫一号的首次交会对接相比，此次神九与天宫相会最大的不同就是载人环境。麻永平表示，载人自动对接过程中，飞船手控系统首次加电，这也是自动交会对接一种重要的备份手段，如果出现异常情况，航天员可以采取手控的手段来完成。
他还表示，载人与无人自动对接并不是简单的任务叠加，载人环境的对接面临着更大的风险。
“自动对接从大的技术层面是差不多的，但是由于有人在上面，对航天员自动交会对接时要做一些参与工作，一旦有应急情况，航天员也具有手动撤离保证飞控的安全。载人交会对接对安全的要求更高，保证航天员的安全，精准程度，对控制的安全性要求不是同日而语的。所以载人和不载人要求不一样，风险控制的程度不一样。所以我们对这个多做了几十种预案，保证风险可控。”


掌握交会对接技术是中国载人航天“三步走”战略目标当中第二步的关键环节，只有掌握这项技术，才能为今后建立空间站、并开展更大规模的载人航天活动奠定基础。对此，中国载人航天工程办公室新闻发言人武平女士日前表示：“自动和手控交会对接是实现航天器在空间交会对接的两大主要手段，互补使用可以有效提高交会对接的成功率。神舟八号任务，我们成功地突破了自动交会对接技术，通过这次神九任务，实现航天员手控交会对接后，我们将全面掌握这项技术。这对实现我国载人航天‘三步走’战略的阶段目标具有决定性意义，也将为后续工程的发展奠定更加坚实的基础。”
而根据“三步走”的战略规划，中国在早已顺利完成发射无人和载人飞船的“第一步”之后
，正矢志攻克承前启后的“第二步”——突破多人多天飞行、航天员出舱太空行走、完成飞船与空间舱的交会对接这三项载人航天基本技术。而未来，中国将在2020年前后完成“第三步”，也就是建造一个长期有人照料的空间站，解决大规模的空间科学实验和应用技术问题。
对于刚刚迎来首批航天员进驻的天宫一号而言，它目前的主要任务是，初步建立长期无人在轨运行、短期有人照料的载人空间试验平台。



三位航天员在天宫一号内.摄影 杨琼