丁书苗关系网四通八达 农民起身坐拥亿元（
出身农家，发展成身家几十亿的商人、慈善家，因卷入刘志军案被调查，政协委员资格被撤销。●1955年
丁书苗生于山西沁水县古堆村，家境贫寒，早年丧母。
●上世纪七十年代
割资本主义尾巴的年代，她敢“投机倒把”，去各家收鸡蛋，到县城卖。
●上世纪八十年代初
到“煤都”晋城开了一家饸饹馆。结识运煤车司机，丁书苗买车运煤。
●上世纪九十年代初
丁书苗找晋城官员帮忙，开始用火车运煤，并投资车皮。
●上世纪九十年代
与郑州铁路局官员建立关系，贩卖“车皮计划”。后因投资自备车亏损。
●2003年
丁书苗到北京，注册成立公司，年经销电煤400万吨。
●2006年
成立博宥公司，经介绍结识铁道部官员，丁书苗中标高铁项目，公司资产猛增。
●2008年4月
丁书苗开办高级会所，邀请布莱尔等多国政要，担任咨询理事。
●2010年5月
福布斯中国慈善榜，丁书苗以9000万元捐款名列第六，成为扶贫名人。
●2011年1月
因卷入刘志军案，丁书苗接受调查;今年1月，其省政协委员资格被撤销。 1月7日，鉴于涉嫌违法违纪，丁书苗的省政协委员资格被撤销。这名山西富商因卷入刘志军案，于去年1月接受调查。
独自走出农村，丁书苗靠借钱运煤起家;后又与郑州铁路局官员建立关系，贩卖车皮计划，牟取暴利;到北京结识铁道部官员，参与高铁的轮对生产。
丁书苗还是扶贫界知名人士，慈善投入累计近5亿。最终，因刘志军案发，丁书苗接受调查。有熟悉丁书苗的人说，通过依附垄断权力来获取利益，终究走不远。
1月7日，鉴于丁书苗涉嫌违法违纪，山西政协常委会议决定，撤销她的省政协委员资格。
丁书苗是山西博宥投资管理集团有限公司(下称博宥集团)董事长，中国扶贫开发协会副会长，身家40多亿的她，作为扶贫名人，形象还被刻成雕塑，全国巡展。
去年1月，丁书苗因卷入铁道部原部长刘志军案被调查。
57岁的丁书苗出身于山西晋城，当地一位和她熟识的官员感叹说，“我曾通过其身边人，几次提醒她，别与权力走得太近。中国多少商人走上这条不归路。”
这名官员说，丁书苗从一个农妇发展到身家几十亿，真是不容易。但她通过依附垄断权力来获取利益，终究没能走多远。
“她韧性十足”
与丁书苗同村的村民说，丁书苗会做人，借给她10块，她会拿出8块搞关系
丁书苗有着中原女人的鲜明特点，“身高超过1米7，长相憨厚。性格豪爽。”她家境贫寒，早年丧母，由父亲一手带大。
上世纪70年代，丁书苗经人介绍，嫁给王必村的侯晚虎。侯退伍回家，在乡政府工作。
堂妹丁陆苗对丁书苗唯一的印象是“与常人不一样。”计划经济时代，村民们每天下地干活挣工分，她却不愿意下地。
20岁出头的丁书苗“胆子大”。在割资本主义尾巴的年代，她敢“投机倒把”。所谓投机倒把，就是丁到各家去收鸡蛋，送到县城卖。丁书苗带上干粮，提着鸡蛋，一走就是一整天。
“丁大字不识一个，一斤鸡蛋2元，一斤半就算不出多少钱，还得问别人。”说起这件往事，王必村的村民忍不住笑了。
在村民们的印象中，“丁书苗有本事，韧性十足。比如她找人帮忙，被拒绝不生气，会一次又一次找。而且胆子大，你给她出个主意，她什么都敢做。”
村民们说，“丁书苗很会做人，比如去贷款，你贷给她10块，她能拿出8块搞关系。有些人愿意跟她打交道。”
丁不甘于农村的日子，改革开放后，便去了晋城，开了家饸饹馆——晋城最为常见的饭店。关于丁的出走有两种说法，娘家人称是她凑了近3万元，买车跑运输，钱被人骗了，导致离开。
但有村民称，当年一个施工队到村里来，丁认识了队里一个卡车司机，后来在这个人的引导下去了晋城。
这次出走，让丁书苗跨出事业的第一步。了解她的人认为，丁从农村走出去，没有任何特长，亦谈不上美色。但她深得中国农村人情社会的处世之道。这也是其日后发展的关键。 “车皮”财富，聚散如烟
丁书苗善钻营，和郑州铁路局领导建立关系，获取车皮计划，再将其贩卖牟取暴利
丁书苗在煤炭运输业里面，有一项广为人知的本事：能拿到车皮计划。
车皮计划，是计划经济时代的产物。一般是由当地的煤炭产销大户或矿务局，向上级铁路局提出申请，需要多少车皮，铁路局再统一上报铁道部。最后铁道部批下来指标，铁路局再层层划拨到各个单位。
这一用车指标即被称为“车皮计划”。要向外运货，必须要有“车皮计划”。在铁路运力的紧张时代，“车皮计划”亦成为一项紧俏资源。 一位铁路系统的人士分析说，地方上的铁路局拥有着分配车皮资源的极大权力，它可以根据铁路运力，自由裁量用车指标的分配，“也就是说，他想不给你车皮计划，你也没办法。”
晋城沁水县一位煤炭运输业内的人士告诉记者，圈里人都知道，丁书苗在晋城生意做大后，又去了郑州铁路局找关系，以获取车皮计划。
据这位知情人介绍，丁书苗当时靠借款和贷款，凑了10多万元，在郑州住了一两年，每天去郑州铁路局找相关领导。她接触不到领导，就去接近领导家属，陪她们说话、购物，熟了之后再接近铁路局相关领导。
就此，丁书苗做起了贩卖“车皮计划”的生意。她充当中间人，获得“车皮计划”后，再转让给需要用车皮的客户。
煤商吉春河说，中间人会从中收取劳务费，一般一个车皮为两三百元，运力紧张时，会炒到近万元。
吉春河认为，贩卖车皮比发煤更划得来，属于包赚不赔的无本买卖。丁拿到车皮也无非是能吃苦，善走人际关系。
晋城一位与丁书苗相熟的官员告诉记者，由于丁不善于经营，她在自备车上亏了不少。丁书苗投资自备车有几千万，靠借款和贷款。“后来还有人跟她打官司追要欠款。”
吉春河记得，丁书苗是在2000年左右离开晋城。在吉的印象中，丁书苗离开晋城时没赚到多少钱，她在发煤时还曾被人骗过。“煤发过去后，对方不给钱。她损失得不小。”
8月3日下午，铁路系统内部通报了原铁道部部长刘志军涉嫌违纪的六大问题。这显示对刘志军的调查工作已基本结束，对其问题已有初步结论。
据多位铁路系统内部人士透露，内部通报刘志军的问题既包括涉嫌收受贿赂等经济问题，也包括政治问题和个人道德品德问题，其中多项问题与山西女商人丁书苗有关。
通报中最严厉的一项称刘志军为丁书苗谋取中标30亿元的项目，对中间人在工程投标活动收取咨询费知情，对2010年第七届世界高铁大会中高铁传媒广告有限公司(丁书苗下属公司，下称高铁传媒)收取铁路工程单位1000万元赞助费知情。
刘志军的问题还涉及涉嫌收取铁路局四名干部贿赂，以及收藏一定数量的现代名人字画。
此外，内部通报称刘志军道德败坏，玩弄多名女性，有三名即为丁书苗介绍。刘志军还曾委托丁书苗为前铁道部政治部主任何洪达的案件活动关系，为自已转任地方官员活动关系等。
据财新记者从多位知情人士处获悉，丁书苗案调查工作已经基本结束，日前已被移交司法处理。刘志军案调查也接近尾声，但刘的涉案金额仍未最终确定。
刘志军力主中国高速铁路应以超前方式大规模建设，从2004年至今，高铁已投入建设资金至少2万亿元以上。2011年2月12日，新华社报道刘志军涉嫌严重违纪，正接受组织调查。此前一个月，丁书苗已被带走调查。2012年1月7日，中纪委宣布正在立案调查刘志军涉嫌违纪案，5月对其作出开除党籍处分，收缴违纪所得，并将其涉嫌犯罪问题移送司法机关处理。
1955年生的山西女商人丁书苗(即丁羽心)，是北京博宥投资管理集团有限公司(下称博宥集团)董事长，在山西以煤炭运销起家。博宥集团在2005年前后进入高铁领域，先后成立了智奇轮对、金汉德环保设备有限公司(下称金汉德)，垄断了高铁核心部件轮对的供应，并成为高铁声屏障主要供货商。 丁书苗于2008年成立的高铁传媒更是垄断了高铁车站的广告权，并成为2010年第七届世界高铁大会的承办单位。不过，据高铁传媒的一位高层和多位接近这届高铁大会举办事宜的消息人士透露，高铁传媒实际上从世界高铁大会项目上拿走了赞助费共1.2亿元。铁道部为举办这次大会还另有专门拨款。
据了解，丁书苗涉案金额高达30亿元人民币，其中24亿元为铁路项目领域中介费，其余6亿元是通过安排煤炭运输获得的非法收入。
据铁路业内资深人士透露，中介费现象普遍存在于铁路工程建设招投标中。以丁书苗为代表的一些中间人，通过上层关系帮助企业中标，按中标金额从中分成。在近年的高铁建设中，铁路工程采取承包方式招标，总包方多为基础建设领域的大型国有企业，但即使这些企业要想中标也需借用类似丁书苗这样的中间人，回扣约为工程款的2%左右。一些竞争更激烈的细分领域，如声屏障，中介费则占整个工程款的8%-20%。据了解，仅京沪高铁工程，丁书苗即拿走8亿元中介费。
消息人士透露，丁书苗24亿元中介费对应的工程项目，总造价约1800亿元。
最近，根据中纪委的要求，国资委已部署五家中央企业开展“整改工作”，试图规范铁路工程招标中的违规行为。
据《新京报》报道，7月17日，国资委纪委下发通知，要求五家央企从7月20日起开始为期一个月的教育整治工作。这五家央企分别为：中国铁路工程总公司、中国铁道建筑总公司、中国交通建设集团有限公司、中国电力建设集团有限公司和中国能源建设集团有限公司。
此次整改主要涉及三方面问题：一是以串通投标、围标、提供回扣或给予其他好处等不正当方式承揽工程项目;二是违规转包、分包工程项目;三是违规转让、出借资质证书或以其他方式允许他人以本企业名义承揽工程。五家央企先自查自报，再上报整改方案
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